发明名称 |
电动车辆快速补充电能的方法及其供电装置 |
摘要 |
本发明涉及电动车辆快速补充电能的方法及其相应的供电装置。其是在电动车辆上设置可充电电池组,在换电站里设置电池更换装置、充电库和电池库,可充电电池组由电池箱和标准化的标准电池单元组成,电池腔室内设有容纳多个标准电池单元工位,沿标准电池单元装入方向设有导轨,标准电池单元工作时位于电池箱内,并且能够沿导轨在电池箱中顺畅地装入和退出,标准电池单元到位后电池电极与电极触轨接触,电极触轨之间通过固定的串并联电路连接,将上述可充电电池组装配在电动车辆上,需要补充电能时,驶入换电站将电池箱内的乏电标准电池单元更换成充好电的标准电池单元即可。本发明使用方便,性能可靠,特别适用于电动车辆快速补充电能,具有广阔的推广应用前景。 |
申请公布号 |
CN102082309A |
申请公布日期 |
2011.06.01 |
申请号 |
CN200910310567.8 |
申请日期 |
2009.11.27 |
申请人 |
尹学军 |
发明人 |
尹学军;孔祥斐;尹柏婷 |
分类号 |
H01M10/44(2006.01)I;H01M2/10(2006.01)I;H01M10/00(2006.01)I;H01M4/00(2006.01)I |
主分类号 |
H01M10/44(2006.01)I |
代理机构 |
青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 |
代理人 |
巩同海 |
主权项 |
一种电动车辆快速补充电能的方法,在电动车辆上设置可充电电池组,在换电站里设置电池更换装置、充电库和电池库,其特征在于可充电电池组由电池箱和标准化的标准电池单元组成,电池箱内设有至少一个容纳标准电池单元的电池腔室,电池腔室内设有容纳多个标准电池单元工位,沿标准电池单元装入方向设有导轨,标准电池单元工作时位于电池箱内,并且能够沿导轨在电池箱中顺畅地装入和退出,电池的电极位于装入方向的侧面,标准电池单元到位后电池电极与电极触轨接触,电极触轨之间通过固定的串并联电路连接,一旦标准电池单元全部到位,电池组即达到所需的电池组额定电压和电池组容量,将上述可充电电池组预先装配在电动车辆上,电动车辆需要补充电能时,驶入换电站付费将电池箱内的乏电标准电池单元更换成充好电的标准电池单元即可。 |
地址 |
266108 山东省青岛市流亭空港工业聚集区金刚山路7号 |