一种发动机凸轮轴减压机构

摘要

一种发动机凸轮轴减压机构，包括配气凸轮轴，该凸轮轴上设有进、排气凸轮和齿轮，还包括一设于齿轮靠近进、排气凸轮一侧的侧面上的离心块，该离心块的头部可转动的连接在齿轮上，该离心块的尾部通过拉簧固定在齿轮上，凸轮轴上设有一贯穿的斜孔，斜孔的上端延伸至排气凸轮的基圆处，其下端靠近齿轮，斜孔内穿设有一减压轴，减压轴的上端伸出斜孔的上端并抵推在气门装置的顶推件上，其下端伸出斜孔的下端并抵在离心块的尾部上。本实用新型的有益效果在于：采用上述结构，使得本实用新型结构更为简单、紧凑，减少了零部件的数量，装配更加方便，易于加工制造，降低了成本，且发动机启动时的减压效果好，利于顺利启动。

主权项

一种发动机凸轮轴减压机构，包括配气凸轮轴，该凸轮轴上设有进、排气凸轮和齿轮，其特征在于：还包括一设于所述齿轮靠近所述进、排气凸轮一侧的侧面上的呈圆弧形的离心块，该离心块的头部可转动的连接在所述齿轮上，该离心块的尾部与一拉簧的头部相连接，该拉簧的尾部固定在所述齿轮上，所述凸轮轴上设有一贯穿的斜孔，该斜孔的上端延伸至所述排气凸轮的基圆处，该斜孔的下端靠近所述齿轮，所述斜孔内穿设有一减压轴，该减压轴的上端伸出所述斜孔的上端并抵推在气门装置的顶推件上，该减压轴的下端伸出所述斜孔的下端并抵在所述离心块的尾部上。