用于飞机的轮胎胎冠

摘要

本发明涉及一种飞机轮胎，所述轮胎的额定压力大于9巴并且在额定负载下的下陷大于30％，所述轮胎包括胎面、胎冠增强件(42)和胎体增强件(43)，所述胎面具有滚动表面(41)，所述胎冠增强件包括至少一层增强元件，所述胎体增强件包括至少一层增强元件；所述滚动表面(41)、胎冠增强件(42)和胎体增强件(43)通过初始子午轮廓而分别在几何上限定。根据本发明，所述胎冠增强件(42)的初始子午轮廓在局部以凹陷形式越过中间部分，所述中间部分的轴向宽度l42至少等于所述胎冠增强件的轴向宽度L42的0.25倍。

主权项

一种飞机轮胎，所述轮胎的额定压力大于9巴并且在额定负载下的挠度大于30％，所述轮胎包括胎面、胎冠增强件(2、22、32、42)和胎体增强件(3、23、33、43)，所述胎面具有胎面表面(1、21、31、41)，所述胎冠增强件包括至少一层增强元件，所述胎体增强件包括至少一层增强元件；所述胎面表面(1、21、31、41)、胎冠增强件(2、22、32、42)和胎体增强件(3、23、33、43)通过各自的初始子午轮廓而在几何上限定；所述轮胎的特征在于，所述胎冠增强件(2、22、32、42)的初始子午轮廓在局部以凹陷形式越过中央部分，所述中央部分的轴向宽度(l2、l22、l32、l42)至少为所述胎冠增强件(2、22、32、42)的轴向宽度(L2、L22、L32、L42)的0.25倍。