特别是用于汽车的传动系的离合器装置

摘要

特别是用于汽车的传动系统的离心器装置，它包括装有流体或者可装有流体的壳体(12)，用壳体(12)可绕旋转轴线(A)转动的第一摩擦面结构(22)，用输出部件(46)可绕旋转轴线(A)转动的第二摩擦面结构(24)，用壳体(12)可绕旋转轴线(A)转动，并且将壳体(12)的内腔室(70)分割成第一腔室区域(72)和第二腔室(74)的压紧部件(32)，其中，根据第一腔室区域(72)的流体压力和在第二腔室区域(74)中的流体压力压紧部件(32)可相对于壳体(12)运动，以产生和取消在第一摩擦面结构(22)和第二摩擦面结构(24)之间的摩擦作用，用于第一腔室区域(72)，和/或第二腔室区域(74)的流体提供系统，它包括至少一个用于第一腔室区域(72)的第一流体流动路径(76)，和/或用于第二腔室区域的至少一个第二流体流动路径(80)，其中，通过至少一个流体流动路径(76)可将流体输送到所属的腔室区域(72、74)，并且通过至少一个流体流动路径(76、80)可从所属的腔室区域(74、74)排出流体。

主权项

特别是用于汽车的传动系的离合器装置，它包括：‑装有流体或者可装有流体的壳体(12；12a；12b；12c；12d)，‑随壳体(12；12a；12b；12c；12d)可绕旋转轴线(A)转动的第一摩擦面结构(22；22a；22b；22c；22d)，‑随输出部件(46；46a；46b；46d)可绕旋转轴线(A)转动的第二摩擦面结构(24；24a；24b；24c；24d)，‑随壳体(12；12a；12b；12c；12d)可绕旋转轴线(A)转动，并且将壳体(12；12a；12b；12c；12d)的内腔室(70；70a；70b；70c；70d)分割成第一腔室区域(72；72a；72b；72c；72d)和第二腔室区域(74；74a；74b；74c；74d)的压紧部件(32；32a；32b；32c；32d)，其中，根据第一腔室区域(72；72a；72b；72c；72d)中的流体压力和在第二腔室区域(74；74a；74b；74c；74d)中的流体压力压紧部件(32；32a；32b；32c；32d)可相对于壳体(12；12a；12b；12c；12d)运动，以产生和取消在第一摩擦面结构(22；22a；22b；22c；22d)和第二摩擦面结构(24；24a；24b；24c；24d)之间的摩擦作用，‑用于第一腔室区域(72；72a；72b；72c；72d)和/或第二腔室区域(74；74a；74b；74c；74d)的流体提供系统，它包括至少一个用于第一腔室区域(72；72a；72b；72c；72d)的第一流体流动路径(76；76a；76b；76c；76d)，和/或用于第二腔室区域(74；74a；74b；74c；74d)的至少一个第二流体流动路径(80；80a；80b；80c；80d)其中，通过至少一个流体流动路径(76，80；76a，80；76b，80b；76c，80c；76d，80d)可将流体输送到所属的腔室区域(72，74；72a，74a；72b，74b；72c，74c；72d，74d)，并且通过至少一个流体流动路径(76，80；76a，80a；76b，80b；76c，80c；76d，80d)从所属的腔室区域(72，74；72a，74a；72b，74b；72c，74c；72d，74d)排出流体。