| 发明名称 | 船体二次除锈工艺 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种船体二次除锈工艺，包括以下步骤：A、在船体上进行分段打砂；B、在分段打砂后的船体上喷涂临时保护环氧底漆；C、将喷涂好保护环氧底漆的船体分段进入坞内搭载；D、在船体下水前一至两个星期打磨去掉保护环氧底漆；E、在去除保护环氧底漆后的船体上喷涂主涂层，使船体上喷涂主涂层的度数达到3～6度，涂层厚度为350～450um。本发明具有避免油漆的浪费，节省工时、节约人力资源，提高了工作效率的优点。 | ||
| 申请公布号 | CN102059216A | 申请公布日期 | 2011.05.18 |
| 申请号 | CN201010564297.6 | 申请日期 | 2010.11.30 |
| 申请人 | 惠生（南通）重工有限公司 | 发明人 | 董正楚 |
| 分类号 | B05D5/00(2006.01)I;B05D3/00(2006.01)I;B05D3/12(2006.01)I;B05D1/02(2006.01)I | 主分类号 | B05D5/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人 | 顾伯兴 |
| 主权项 | 一种船体二次除锈工艺，其特征在于，包括以下步骤：A、在船体上进行分段打砂；B、在分段打砂后的船体上喷涂临时保护环氧底漆；C、将喷涂好保护环氧底漆的船体分段进入坞内搭载；D、在船体下水前一至两个星期打磨去掉保护环氧底漆；E、在去除保护环氧底漆后的船体上喷涂主涂层，使船体上喷涂主涂层的度数达到3～6度，涂层厚度为350～450um。 | ||
| 地址 | 226009 江苏省南通市经济技术开发区港口工业三区江海路189号 | ||