| 发明名称 | 用于混合动力车的电池充电状态平衡控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供了用于混合动力车的电池充电状态(SOC)平衡控制方法，其中反映行驶目的地处的外部空气温度以执行控制。该方法包括：监视当前SOC值；识别行驶目的地处的外部空气温度；基于行驶目的地处的外部空气温度来计算SOC补偿值；根据计算的SOC补偿值来确定SOC策略值；以及基于所确定的SOC策略值来控制车辆的工作点。 | ||
| 申请公布号 | CN102064360A | 申请公布日期 | 2011.05.18 |
| 申请号 | CN201010189699.2 | 申请日期 | 2010.05.24 |
| 申请人 | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 | 发明人 | 金庭殷 |
| 分类号 | H01M10/44(2006.01)I | 主分类号 | H01M10/44(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人 | 龙淳 |
| 主权项 | 一种用于混合动力车的电池充电状态(SOC)平衡控制方法，该方法包括：监视当前SOC值；识别行驶目的地处的外部空气温度；基于所述行驶目的地处的所述外部空气温度来计算SOC补偿值；根据计算的SOC补偿值来确定SOC策略值；以及基于所确定的SOC策略值来控制车辆的工作点。 | ||
| 地址 | 韩国首尔 | ||