发明名称 |
在具有共用高压总线的车辆中避免电谐振的方法和设备 |
摘要 |
本发明涉及在具有共用高压总线的车辆中避免电谐振的方法和设备。一种在具有高压(HV)直流(DC)总线的车辆中避免电谐振的方法,所述总线由第一和第二功率电子转换器装置共用,例如空调压缩机模块(ACCM)和牵引功率逆变器(TPIM),所述方法包括:确定总线的阻抗特性;限定总线的谐振点;选择TPIM的开关频率上限和下限;以及防止TPIM在由这些边界限定的范围内操作。车辆包括:第一和第二功率电子转换器装置,如APPM和TPIM;共用的HV DC;以及控制器,所述控制器具有上述算法,其中,控制器适合于通过执行所述算法了避免HV DC总线中的电谐振。 |
申请公布号 |
CN102055309A |
申请公布日期 |
2011.05.11 |
申请号 |
CN201010545616.9 |
申请日期 |
2010.11.09 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
M·N·安瓦;S·E·舒尔茨;S·N·格林;J·E·塔钦斯基 |
分类号 |
H02M1/14(2006.01)I;B60L9/02(2006.01)I |
主分类号 |
H02M1/14(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
彭武;谭祐祥 |
主权项 |
一种在具有高压(HV)直流(DC)总线的车辆中避免电谐振的方法,所述总线由第一和第二功率电子转换器装置共用,所述方法包括:确定所述HV DC总线的阻抗特性;使用所述阻抗特性限定所述HV DC总线的一组谐振点;根据该组谐振点确定和记录谐振死区,所述谐振死区具有开关频率上限和下限;以及使用控制器来执行算法,所述算法自动地修正第二功率电子转换器装置的开关频率曲线,使得第二功率电子转换器装置被防止在由开关频率上限和下限限定的频率范围内操作。 |
地址 |
美国密执安州 |