柴油发动机用落地式电子油门总成

摘要

本发明属于电控单体泵式喷油系统的柴油发动机油门控制装置，提出一种柴油发动机用落地式电子油门总成，设置位置传感器总成4，设置通过传感器转动轴3与传感器内旋转体12连接并使旋转体12随其转动的运动臂9，运动臂9的另一端铰接在导轮10上并使导轮位于底板一端的斜面上，传感器内设置的电刷13与旋转体12连接并随旋转体转动，即电刷13以传感器中心为圆心在PCB基板面上的转动，引起印刷在PCB基板上电阻层的阻值变化，传感器输出变化的电压输出信号传递给柴油机的ECU电控单元，由油量控制模块根据油门开度和当前柴油机转速计算出需求的油量，从而实现功率和车速的调节，在传感器相应的底板位置上安装有油门开度识别机构。

主权项

一种柴油发动机用落地式电子油门总成，其特征在于：在踏板(1)侧面安装一位置传感器(4)，设置通过传感器转动轴(3)与传感器内旋转体(12)连接并使旋转体(12)随其转动的摆动臂(9)，摆动臂(9)的另一端铰接在导轮(10)上并使导轮(10)位于底板一端的斜面上，构成随踏板(1)绕其转轴(5)转动，导轮(10)沿底板斜面滚动、摆动臂(9)带动传感器内旋转体(12)转动的结构；传感器内设置的电刷(13)与旋转体(12)连接并随旋转体(12)转动，即踏板(1))绕其转轴(5)的转动带动电刷(13)以传感器中心为圆心在PCB基板面上转动，PCB基板(11)是由带有恒定电阻率的超耐磨导电塑料制成；通过改变电刷的位置，引起印刷在PCB基板上电阻层的阻值变化，即不断改变输出端与电源负极连接段的电阻值，在电源正极与负极间施加电压后，由于电流恒定，电阻变化引起输出电压的变化，在输出端与电源负极端之间形成一个变化的电压输出信号，该输出电压与阻值的大小成正比，传感器输出的信号最终传递给柴油机的ECU电控单元，由油量控制模块根据油门开度和当前柴油机转速计算出需求的油量，从而实现功率和车速的调节；在传感器相应的底板位置上安装有油门开度识别机构，油门开度识别机构中的定位销轴(21)为在踏板作用下可上下移动、在复位弹簧作用下自动复位的结构；在油门开度达到100％时，踏板接触油门开度识别机构中的定位销轴(21)，使驾驶员感知其油门开度已达到100％，当需要急加速时，完全踩下踏板使油门开度识别机构中的定位销轴在踏板作用下相对其本体向下移动，其下端接触底板对踏板限位，传感器输出信号加大，使发动机的ECU单元接收到电子油门130％的开启信号，发动机将在15s内调整喷射时间和喷射量，使发动机发出比标定功率大的动力，保证短期超载的需要。