| 摘要 |
1. Система управления транспортного средства, содержащая связанные между собой центральный процессорный блок, снабженный программой, обеспечивающей идентификацию в реальном масштабе времени факта выхода из строя элементов оборудования транспортного средства, наиболее важных с точки зрения обеспечения безопасности его эксплуатации, и выполненный с возможностью осуществления сбора, анализа и обработки информации для контроля режимных параметров управления и диагностики транспортного средства, датчики режимных параметров и расположенные вблизи них информационно-исполнительные блоки, выполненные унифицированными и самоидентифицирующимися в зависимости от места установки в транспортном средстве и в соответствии с основным протоколом информационного обмена, в качестве которого применен стандартный протокол типа CAN-интерфейса, и выполненные с возможностью снятия сигналов от датчиков режимных параметров и формирования управляющих сигналов для органов управления транспортным средством, а также содержащая блок индикации, обеспечивающий обратную связь в процессе управления, и блок ввода речевой информации, при этом связь между центральным процессорным блоком, информационно-исполнительными блоками и блоком индикации осуществлена посредством информационных CAN-шин, выполненных с возможностью подключения дополнительных информационно-исполнительных блоков, отличающаяся тем, что центральный процессорный блок выполнен с бортовым накопителем информации, блок индикации выполнен в виде дисплейного блока, включающего панель управления, информационно-исполнительные блоки выполнены в виде CAN-контролле� |
