发明名称 汽车前挡风玻璃二次成型烘弯模具
摘要 本发明一种汽车前挡风玻璃二次成型烘弯模具,由内框、外框、推杆机构、抗重机构和底框组成,其中,外框与底框通过焊接连接在一起,抗重机构通过铰链与外框连接,推杆机构由底框上的推杆支撑滚珠支撑,内框在最低位时落在推杆上。优点是:克服了原有技术新产品调试时间长、质量波动大、不稳定的缺点;操作简单、重复性好、稳定性高、效率高、玻璃之间一致性好,生产效率极大地提高;降低了废品率,产量大幅度提高,使得生产成本降低,有明显的经济效益。
申请公布号 CN101376559B 申请公布日期 2011.04.20
申请号 CN200810200474.5 申请日期 2008.09.25
申请人 上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司 发明人 孙海青;谢进琪
分类号 C03B23/025(2006.01)I 主分类号 C03B23/025(2006.01)I
代理机构 上海东亚专利商标代理有限公司 31208 代理人 陈树德
主权项 一种汽车前挡风玻璃二次成型烘弯模具,其特征在于:由内框(1)、外框(2)、推杆机构(3)、抗重机构(4)和底框(5)组成,其中,外框(2)与底框(5)通过焊接连接在一起,抗重机构(4)通过铰链与外框(2)连接,推杆机构(3)由底框(5)上的推杆支撑滚珠(53)支撑,内框(1)在最低位时落在推杆(34)上;所述的内框(1)由内框框体(11)、内框支撑(12)和滚珠(13)连接而成,其中,内框框体(11)与内框支撑(12)由电焊连接,两侧的内框支撑(12)高度一致,四个滚珠(13)装在以中间的内框支撑(12)为中心对称分布的两侧内框支撑(12)上;由电机顶杆推动推杆(34),内框支撑(12)上的滚珠(13)与斜块(31)的斜面接触,使内框(1)沿着斜面上升;所述的外框(2),由外框框体(21)、外框支撑(22)和支撑(23)通过电焊焊接而成,外框(2)在距中心线(7)左、右各430mm处是断开的,在其A、B、C、D四点处通过铰链连接,使旁边两断开的部分相对于中间的部分能灵活运动;所述的推杆机构(3),由推杆(34)、斜块(31)、斜块固定板(32)、推板(33)、连接杆(35)焊接而成,其中,斜块(31)通过斜块固定板(32)与推杆(34)焊接,两推杆(34)与连接杆(35)焊接,连接杆(35)中间焊接有推板(33);推杆(34)由底框(5)上的推杆支撑滚珠(53)支撑,并可沿着推杆支撑滚珠(53)作往复滑动;所述的抗重机构(4),由限位螺栓(41)、平衡连杆(42)、活动外框(43)、抗重块(44)、平衡杆连接杆(45)、铰链(46)和连接杆(47)连接而成,限位螺栓(41)串联在平衡连杆(42)上,由上下两个螺母固定高度,第一平衡连杆与第二平衡连杆之间由平衡杆连接杆(45)连接,在平衡连杆(42)与平衡杆连接杆(45)连接处设置有软性垫块(48),抗重块(44)由螺栓固定在平衡连杆(42)上,在平衡连杆(42)上设有调节孔,可调节抗重块(44)的位置,连接杆(47)连接抗重块(44)与活动外框(43),使活动外框(43)与抗重块(44)连接在一起,抗重块(44)通过铰链(46)相对于活动外框(43)能灵活转动;所述的底框(5),由限位托板(51)、底框框架(52)、推杆支撑滚珠(53)、手柄(54)、底脚(55)、底框撑筋(56)焊接连接而成,其中,限位托板(51)作为限位螺栓(41)的支撑固定在底框(5)上,推杆支撑滚珠(53)焊接在底框(5)上,四个底脚(55)的底面经加工使底框(5)的四个角高度一致,底框撑筋(56)为Φ10mm的不锈钢圆钢。
地址 201315 上海市南汇区康桥工业区康柳路55号
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