| 发明名称 | 一种基于单片机的电动汽车整车控制器的通用控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种基于单片机的电动汽车整车控制器的通用控制方法，包括一种基于单片机的多功能嵌入式控制器和根据控制器的控制需求搭配的适当的外围芯片和信号调理电路，该控制器包含了A/D接口、PWM接口、I/O接口、CAN接口、SCI接口、SPI接口；其中PWM接口用于串联车和混联车APU系统的励磁模块的驱动，也用于输出占空比0%～100%可变、幅值为+15V的PWM信号，通过PWM滤波、控制模式选择之后，对内燃机、电机油门进行控制。本发明着重于整车控制器控制方法的通用性设计，使整车控制器可以适应不同驱动系统之间的控制需求。 | ||
| 申请公布号 | CN102019925A | 申请公布日期 | 2011.04.20 |
| 申请号 | CN201010585815.2 | 申请日期 | 2010.12.14 |
| 申请人 | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 | 发明人 | 李雪峰;谢勇波;蒋时军;王文明;刘文洲;王婉霞 |
| 分类号 | B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W40/08(2006.01)I;B60W40/10(2006.01)I | 主分类号 | B60W10/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人 | 王法男 |
| 主权项 | 一种基于单片机的电动汽车整车控制器的通用控制方法，其特征是包括一种基于单片机的多功能嵌入式控制器和根据控制器的控制需求搭配的适当的外围芯片和信号调理电路，该控制器包含了A/D接口、PWM接口、I/O接口、CAN接口、SCI接口、SPI接口；其中PWM接口用于串联车和混联车APU系统的励磁模块的驱动，也用于输出占空比0%～100%可变、幅值为+15V的PWM信号，通过PWM滤波、控制模式选择之后，对内燃机、电机油门进行控制。 | ||
| 地址 | 412007 湖南省株洲市天元区国家高新技术开发区栗雨工业园五十七区 | ||