可控自动闭门装置

摘要

本实用新型涉及一种可控自动闭门装置，主轴作为门轴安放在门框内，主轴上设有第一A、第二B和第三C单元，且分别固定有三个扭力杆，它们随门而动，主轴穿过分成三段的液压缸，液压缸内设有缸盖、齿轮、扭力盘，活塞、上下左右旋螺杆、弹簧和注油阀，当门开到任意位置后，自控闭门装置的上、下动力单元在各自反弹张力向相反方向释放时，推动活塞来挤压油液，打开各自的回油阀，油液又回到液压缸内，缓慢地推动活塞使其向相反方向移动，使上下左右旋螺杆反旋转，并带动齿轮反转，扭力杆拨动门回转，则关门，其运行过程中油路是反复流动的，形成阻尼，避免了冲击，消除了噪音。隐蔽安装，节约空间，平稳无噪音，使用寿命长，结构简单，制造成本低，应用范围广。

主权项

一种可控自动闭门装置，它包括门框和门轴，其特征在于：主轴(1)安放在门框内，主轴(1)上动配合有第一动力单元A、第二动力单元B和第三动力单元，第一动力单元A：上部扭力杆(A1)穿过上部扭力盘(A2)固定在主轴(1)上小孔内，上部扭力杆(A1)的另一端通过固定板(7)固定在门(6)的一侧，上部扭力盘(A2)上带有上部扭力盘内齿轮(A3)且分别与两个行星齿轮(A4)啮合，两个行星齿轮(A4)通过螺丝分别与两个上部动力左旋螺杆(A5)固定，上部动力左旋螺杆(A5)穿过上部液压缸缸盖(A6)支撑在上部动力液压缸(A7)内，上部动力左旋螺杆(A5)通过螺纹与上部动力活塞(A8)连接，上部动力活塞(A8)与上部动力液压缸(A7)和与主轴(1)的接触处均带有密封圈，上部动力液压缸缸盖(A6)与上部动力液压缸(A7)用焊接连接，在上部动力液压缸(A7)内壁开有上部回油道(A9)，上部动力液压缸(A7)缸壁外侧固定有注油阀(A10)，在上部动力液压缸缸底(A11)上开有上部动力液压缸泄油道(A12)和在相对于两个上部动力左旋螺杆(A5)的位置处开有定位孔，上部动力左旋螺杆(A5)插在定位孔内，上部动力液压缸缸底(A11)上还带有回油阀(A13)和出油阀(A14)，上部动力液压缸缸底(A11)以下为上部张力缸(A15)，上部张力缸(A15)内装有上部张力活塞(A16)，上部张力活塞(A16)的下面设有上部张力弹簧(A17)；第二动力单元B：中部扭力盘架(B1)分别与上部动力液压缸(A7)的下端和下部张力缸(C1)的上端焊接，中部扭力盘架(B1)内放置中部扭力盘(B2)，中部扭力杆(B3)通过中部扭力盘架(B1)和中部扭力盘(B2)穿在主轴(1)上，中部扭力杆(B3)的另一端固定在门的一侧，中部扭力盘架(B1)与上部张力缸(A15)的缸壁、主轴(1)和下部张力缸(C1)的接触处带有密封圈；第三动力单元C：在中部扭力盘架(B1)的下面是下部张力缸(C1)，其内放置下部张力弹簧(C2)，下部张力弹簧(C2)的下面固定有下部张力活塞(C3)，下部张力活塞(C3)与主轴(1)和下部张力缸(C1)接触处带有密封圈，在下部张力缸缸底(C4)的外侧固定有三通阀(C5)，下部张力缸缸底(C4)上带有回油阀(C6)、出油阀(C7)和带有下部动力右旋螺杆(C9)定位孔并开有下部泄油道(C8)，在上部动力液压缸缸底(A11)和下部张力缸缸底(C4)的外侧焊接有储油缸(4)，储油缸(4)内滑配合浮子(5)，下部张 力缸缸底(C4)还开有通往储油缸(4)的油道(C18)，与主轴(1)成一体的下部扭力盘(C10)上也带有内齿轮(C11)，它分别与两个下部行星齿轮(C12)啮合，两个下部行星齿轮(C12)通过螺钉与两个下部动力右旋螺杆(C9)固定，下部动力右旋螺杆(C9)穿过下部动力液压缸(C13)和下部动力活塞(C14)，支撑在下部张力缸缸底(C4)上的定位孔中，下部动力右旋螺杆(C9)与下部动力活塞(C14)螺纹连接，下部动力活塞(C14)与主轴1和下部动力液压缸(C13)的接触处带有密封圈，下部动力液压缸(C13)的下端与下部动力液压缸缸盖(C15)焊成一体，主轴(1)通过轴承(2)支持在下部动力液压缸缸盖(C15)上，在下部动力液压缸(C13)上开有下部回油道(C16)，下部扭力杆(C17)的一端插入下部扭力盘(C10)，另一端固定在门的一侧，主轴(1)的下端通过推力轴承(3)支撑在门框处。