| 摘要 |
Четырехосное автомобильное шасси повышенной проходимости с управляемыми передним и вторым мостами, содержащее откидную кабину, под которой размещен двигатель, раму из лонжеронов и поперечин, выполненную с расширением в сторону кабины и с уменьшенной шириной в задней части, дополнительные поперечины, закрепленные на удлиненной широкой части рамы, установленные с внутренней стороны рамы усилитель, рулевое управление с дополнительным силовым цилиндром, радиатор системы охлаждения, теплообменник системы охлаждения надувочного воздуха, расположенный перед двигателем, коробку передач, воздухозаборник, воздухоочиститель, глушитель, ресивер, расположенный внутри рамы слева, и блок из трех ресиверов, расположенный на раме справа перед третьим мостом, ящик аккумуляторных батарей, размещенный в средней части рамы, топливный бак, размещенный на раме слева, запасное колесо, отличающееся тем, что шасси выполнено с колесной формулой 8×8, при этом колеса выполнены с односкатной ошинковкой и снабжены системой регулирования давления воздуха в шинах, радиатор системы охлаждения двигателя установлен на надрамнике за кабиной, глушитель установлен горизонтально под рамой справа между вторым и третьим мостами и его выпускная труба выходит направо, на раме справа установлен второй топливный бак, а ящик аккумуляторных батарей установлен слева, при этом два ресивера расположены под ящиком аккумуляторных батарей, а запасное колесо установлено вертикально за кабиной, кроме того, шасси снабжено автоматической коробкой передач с гидропередачей, связанной с ведущими мостами посредством дополнительных карданных валов через � |
