船舶用导管及带船舶用导管的船舶

摘要

本发明提供一种在维持作为节能设备的性能的同时能够抑制制造成本、并且能够防止振动产生的船舶用导管、以及设置有该船舶用导管的带船舶用导管的船舶。带船舶用导管的船舶(1)具有船体(2)、推进器(3)、和设置在船体(2)尾部的船舶用导管(6)，船舶用导管(6)由筒状导管(4)、和将筒状导管(4)与船体(2)连结的一对支杆(5)构成。一对支杆(5)相对于水平面(1c)以仰角(αs)、倾斜角(θs)对称地设置在船体(2)的两舷上。此外，一对支杆(5)的中心面(5c)相对于水平面(1c)以开口角度(θs)倾斜，与包括筒状导管(4)的船尾侧缘部的面的交点(Q)从推进器轴(3c)离开偏位距离(Hs)。

主权项

一种船舶用导管，设置在船体的推进器前方，其特征在于，在设上述推进器的直径为Dp、上述船舶用导管的船尾侧直径为Dn、上述船舶用导管的上侧长度为Ld、上述船舶用导管的下侧长度为Lb、船舶用导管向船首方向扩径的比例为θd时，处于下述关系：0.40×Dp≤Dn≤1.0×Dp0.40×Dp≤Ld≤1.0×Dp0.02×Dp≤Lb≤1.0×DpLb≤Ld5°≤θd≤20°，具有：筒状的导管外板，船首侧比船尾侧直径大；筒状的船尾侧内板，在收纳在上述导管外板的内部的状态下连接在上述导管外板的船尾侧缘部上；船首侧内板，在收纳在上述导管外板的内部的状态下将上述导管外板的船首侧缘部与上述船尾侧内板的船首侧缘部平滑地连结；多个板状支杆，将上述船体与上述船尾侧内板连结。