发明名称 |
电动轮自卸车车架 |
摘要 |
本实用新型涉及电动轮自卸车车架,属于交通运输领域。本实用新型前横梁、上横梁、中横梁、后横梁均采用钢管结构,前横梁两端分别设有左前支架和右前支架,中横梁的两端分别设有左纵梁和右纵梁,左纵梁和右纵梁为整体式变截面直纵梁,左纵梁和右纵梁的一端分别与左前支架和右前支架固定连接,另一端与后横梁固定连接,左纵梁和右纵梁上分别设有左支撑和右支撑,上横梁的两端分别与左支撑和右支撑固定连接。本实用新型横梁均采用钢管结构,结构简单强度高。左、右纵梁为整体式变截面直纵梁,消除了弯曲和断裂应力集中源,由于中横梁连接部位为深截面纵梁,使应力减少50%左右,从而提高了疲劳寿命。 |
申请公布号 |
CN201761541U |
申请公布日期 |
2011.03.16 |
申请号 |
CN201020507568.X |
申请日期 |
2010.08.18 |
申请人 |
内蒙古北方重型汽车股份有限公司 |
发明人 |
宫继成;闫军利;杨芙蓉;王英杰;高利军;郭海全;李官平;孔令新;韩军 |
分类号 |
B62D21/02(2006.01)I |
主分类号 |
B62D21/02(2006.01)I |
代理机构 |
包头市专利事务所 15101 |
代理人 |
庄英菊 |
主权项 |
电动轮自卸车车架,前横梁(1)、上横梁(2)、中横梁(3)、后横梁(4),其特征在于,前横梁(1)、上横梁(2)、中横梁(3)、后横梁(4)均采用钢管结构,前横梁(1)两端分别设有左前支架(5)和右前支架(6),中横梁(3)的两端分别设有左纵梁(7)和右纵梁(8),左纵梁(7)和右纵梁(8)为整体式变截面直纵梁,左纵梁(7)和右纵梁(8)的一端分别与左前支架(5)和右前支架(6)固定连接,另一端与后横梁(4)固定连接,左纵梁(7)和右纵梁(8)上分别设有左支撑(9)和右支撑(10),上横梁(2)的两端分别与左支撑(9)和右支撑(10)固定连接。 |
地址 |
014030 内蒙古自治区包头市稀土高新区北重路北方股份大厦 |