| 摘要 |
1. Способ сборки шин, содержащий этапы: ! обеспечения сборочного барабана (10), содержащего две половины (10a), выполненные с возможностью их осевого сближения, ! нанесения, по меньшей мере, одного слоя (3) каркаса вокруг внешней периферийной поверхности (14) сборочного барабана (10), ! зацепления, по меньшей мере, одного вспомогательного формующего элемента (31), отличающегося от сборочного барабана (10), непосредственно со сборочным барабаном (10), и ! формования, по меньшей мере, одного слоя (3) каркаса в тороидальную конфигурацию одновременно со взаимным сближением половин (10a) сборочного барабана (10). ! 2. Способ по п.1, при котором до нанесения, по меньшей мере, одного слоя (3) каркаса каждый вспомогательный опорный элемент (22), имеющий, по меньшей мере, одну периферийную опорную поверхность (22a), проходящую в продолжение внешней периферийной поверхности (14) сборочного барабана (10), зацепляют со сборочным барабаном (10), причем каждую из них располагают в осевых сближающихся отношениях с одной из половин (10a). ! 3. Способ по п.2, при котором, по меньшей мере, один слой (3) каркаса, нанесенный вокруг внешней периферийной поверхности (14) сборочного барабана (10), имеет противоположные по оси торцевые откидные клапаны (3a), каждый из которых наложен на периферийную опорную поверхность (22a) соответствующего вспомогательного опорного элемента (22). ! 4. Способ по п.2, при котором вспомогательные опорные элементы (22) освобождают от сборочного барабана (10) перед зацеплением, по меньшей мере, одного вспомогательного формующего элемента (31). ! 5. Способ по п.1, при котором пару вспомогательных формующих элементов (31) приводят в зацепление со сборочным барабан� |
