| 发明名称 | 一种压缩型护舷预张紧模拟装置 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种压缩型护舷预张紧模拟装置。它由弹性变形部分、限位导轨部分和预张紧部分组成；限位导轨部分包括导轨、导轨滑动块和固定于导轨一端的滑轮；弹性变形部分与限位导轨部分的导轨滑动块固定连接，预张紧部分由滑轮、重块、滑轮支架和可承担重块重量的丝状物组成；滑轮支架将滑轮支起，丝状物的一端与重块连接，并使重块悬空，另一端绕过滑轮和滑轮后与导轨滑动块或弹性变形部分连接。该装置能够模拟出三段性质差异大的刚度特性；可根据目标刚度曲线所需要的特征值，调节相应的自由变形段距离及进入刚性阶段的最小反力值，故一个模型能够模拟多个刚度特征值有差异的实物，能够广泛地用于模拟具有与压缩型护舷类似刚度特性的各种装置。 | ||
| 申请公布号 | CN101576434B | 申请公布日期 | 2011.02.09 |
| 申请号 | CN200910086547.7 | 申请日期 | 2009.06.05 |
| 申请人 | 中国海洋石油总公司;中海石油研究中心;上海交通大学 | 发明人 | 范模;杨建民;肖龙飞;李达;张承懿;吴小鹏;侯金林;贾旭;于春洁;易丛;马巍巍 |
| 分类号 | G01M7/08(2006.01)I;G01N3/00(2006.01)I | 主分类号 | G01M7/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 关畅;任凤华 |
| 主权项 | 一种压缩型护舷预张紧模拟装置，其特征在于：它由弹性变形部分、限位导轨部分和预张紧部分三个部分组成；所述限位导轨部分包括导轨(5)、可在导轨上滑动的导轨滑动块(7)和固定于导轨(5)一端的第一滑轮(9)；所述弹性变形部分与限位导轨部分的导轨滑动块(7)固定连接，所述预张紧部分由第二滑轮(10)、重块(11)、滑轮支架(12)和可承担重块(11)重量的丝状物(13)组成；所述滑轮支架(12)将第二滑轮(10)支起，所述丝状物(13)的一端与重块(11)连接，并使重块(11)悬空，另一端绕过第二滑轮(10)和第一滑轮(9)后与导轨滑动块(7)或所述弹性变形部分连接。 | ||
| 地址 | 100010 北京市东城区朝阳门北大街25号 | ||