发明名称 |
动力转向装置 |
摘要 |
一种动力转向装置,在朝左方转向的状态下,控制阀使第一汽缸端口(A)与泵端口(P)连通,并使第二汽缸端口(B)与排出端口(T)连通,在朝右方转向的状态下,控制阀使第一汽缸端口(A)与排出端口(T)连通,并使第二汽缸端口(B)与泵端口(P)连通。在所述控制阀处于回正状态时,泵端口(P)与第一汽缸端口(A)及第二汽缸端口(B)连通,且相对于泵端口(P)、第一汽缸端口(A)及第二汽缸端口(B),排出端口(T)被隔断。 |
申请公布号 |
CN101970277A |
申请公布日期 |
2011.02.09 |
申请号 |
CN200980109856.X |
申请日期 |
2009.03.11 |
申请人 |
大金工业株式会社 |
发明人 |
山本理;野田隆明;柳田靖人 |
分类号 |
B62D5/07(2006.01)I;B62D5/083(2006.01)I;B62D5/24(2006.01)I;B62D6/00(2006.01)I;B62D101/00(2006.01)I;B62D113/00(2006.01)I;B62D123/00(2006.01)I |
主分类号 |
B62D5/07(2006.01)I |
代理机构 |
上海专利商标事务所有限公司 31100 |
代理人 |
马淑香 |
主权项 |
一种动力转向装置,其特征在于,包括:液压泵(4);驱动所述液压泵(4)的电动机(3);朝所述电动机(3)输出驱动信号的逆变器(2);切换从所述液压泵(4)供给来的油的流路的控制阀(5);利用从所述液压泵(4)经由所述控制阀(5)供给来的油驱动活塞(26),从而产生转向辅助力的动力缸(6);以及控制所述逆变器(2)的所述驱动信号的控制部(1),所述控制阀(5)包括:供给有来自所述液压泵(4)的油的泵端口;与所述活塞(26)的一侧的第一汽缸室连接的第一汽缸端口;与所述活塞(26)的另一侧的第二汽缸室连接的第二汽缸端口;以及排出端口,在朝一个方向转向的状态下,所述第一汽缸端口与所述泵端口连通,并且所述第二汽缸端口与所述排出端口连通,在朝另一个方向转向的状态下,所述第一汽缸端口与所述排出端口连通,并且所述第二汽缸端口与所述泵端口连通,在所述控制阀(5)处于回正状态时,所述泵端口与所述第一汽缸端口及所述第二汽缸端口连通,且相对于所述泵端口、所述第一汽缸端口及所述第二汽缸端口,所述排出端口被隔断。 |
地址 |
日本大阪府 |