拉杆式发动机配气机构

摘要

拉杆式发动机配气机构，涉及发动机配气机构。提供一种结构紧凑、工作稳定、噪音低、使用寿命较长、适用于转速较高的发动机的拉杆式发动机配气机构。设有曲轴动力输出齿轮、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、下摇臂、滚子、拉杆、上摇臂和气门；曲轴动力输出齿轮与凸轮轴正时齿轮啮合，凸轮轴正时齿轮设于凸轮轴上，下摇臂中部设有转动支点，滚子与下摇臂一端转动连接并且与凸轮轴上的凸轮滚动配合，下摇臂另一端与拉杆下端转动连接，拉杆上端与上摇臂一端转动连接，气门与上摇臂转动连接，气门前端位于外部缸套内。

主权项

拉杆式发动机配气机构，其特征在于设有曲轴动力输出齿轮、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、下摇臂、滚子、拉杆、上摇臂和气门；曲轴动力输出齿轮与凸轮轴正时齿轮啮合，凸轮轴正时齿轮设于凸轮轴上，下摇臂中部设有转动支点，滚子与下摇臂一端转动连接并且与凸轮轴上的凸轮滚动配合，下摇臂另一端与拉杆下端转动连接，拉杆上端与上摇臂一端转动连接，气门与上摇臂转动连接，气门前端位于外部缸套内。