发明名称 |
用于加热催化剂的燃料控制策略 |
摘要 |
本发明涉及用于加热催化剂的燃料控制策略。具体地,提供了一种用于发动机的控制系统,所述控制系统包括催化剂加热模块和燃料控制模块,其中发动机具有位于第一排和第二排中的N个汽缸。N是大于2的整数。催化剂加热模块选择性地以催化剂加热模式来操作发动机以便加热催化剂。燃料控制模块在用于N个汽缸中每一个的整个燃料喷射序列中将用于第一排的第一空气/燃料比调节到富燃值,并将用于第二排的第二空气/燃料比调节到贫燃值。 |
申请公布号 |
CN101922340A |
申请公布日期 |
2010.12.22 |
申请号 |
CN201010202976.9 |
申请日期 |
2010.06.10 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
H·G·桑托索;E·V·冈策;B·N·鲁斯;B·斯波恩 |
分类号 |
F01N9/00(2006.01)I;B01D53/88(2006.01)I;F01N3/20(2006.01)N |
主分类号 |
F01N9/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
原绍辉 |
主权项 |
一种用于发动机的控制系统,所述发动机具有位于第一排和第二排中的N个汽缸,其中N是大于2的整数,所述控制系统包括:催化剂加热模块,其选择性地以催化剂加热模式来操作所述发动机以便加热催化剂;以及燃料控制模块,其在用于所述N个汽缸中每一个的整个燃料喷射序列中将用于所述第一排的第一空气/燃料比调节到富燃值,并且将用于所述第二排的第二空气/燃料比调节到贫燃值。 |
地址 |
美国密执安州 |