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一种车门用铰链式电动操作装置，主要包含有：电动驱动单元，系包括有驱动马达、曲柄机构、离合机构、压入致动器及止挡致动器，该驱动马达内设有编码器，该离合机构系设置于驱动马达与曲柄机构之间，并由一组合成ㄇ形的伞型齿轮组所构成，透过中央伞型齿轮的推拉，及压入致动器及止挡致动器的配合操作，可让驱动马达的动力传递至曲柄机构的曲柄，供以推动汽车车门掀起或合闭之动作；门扣机构，系为控制汽车车门开关之扣住或释放操作；控制器，系为一单晶片微电脑控制，并导接一遥控接收器，该控制器系为控制门扣机构及电动驱动单元之驱动马达、压入致动器及止挡致动器之致动或不致动状态，且该控制器可判读驱动马达内设之编码器位置是否增进与到位，藉以设定增加使用安全的防夹或退回功能；操作开关，系可导通控制器进行连接元件之致动状态控制；以及遥控器，系可藉由一与控制器导接之遥控接收器来接收其所发射信号，使该遥控接收器接受到信号后可触动控制器导通进行连接元件之致动状态控制。如申请专利范围第1项所述之车门用铰链式电动操作装置，其中该离合机构之中间伞型齿轮系套接于一连杆上且受一顶推元件顶持而常态居于上方。如申请专利范围第2所述之车门用铰链式电动操作装置，其中该顶推元件为一弹簧元件。如申请专利范围第2所述之车门用铰链式电动操作装置，其中该连杆一端具有一凹缘。如申请专利范围第4所述之车门用铰链式电动操作装置，其中该止挡致动器系为连动控制一卡掣杆来卡掣该连杆之凹缘，让连杆上的中间伞型齿轮被限定在与旁边两伞型齿轮相啮合之位移位置。。如申请专利范围第1项所述之车门用铰链式电动操作装置，其中该压入致动器及止挡致动器系为一驱动元件，该驱动元件为一电磁阀。如申请专利范围第1项所述之车门用铰链式电动操作装置，其中该压入致动器系连动控制一曲杆单元来压触离合机构之连杆向下位移，促使该连杆上该中间伞型齿轮到达与两伞型齿轮相啮合之位移位置。如申请专利范围第1项所述之车门用铰链式电动操作装置，其中该电动驱动单元也进一步设有2个到位极限开关，以控制汽车车门开启或关闭时之开始与结束位置，以判断与控制到位操作。一种车门用铰链式电动操作系统，其系统操作控制方法包含有：提供导接一控制器导接之操作开关或者是压触发射信号使控制器之遥控接收器接受到信号导通之遥控器；触动控制器导通进行控制一门扣机构及电动驱动单元之压入致动器、止挡致动器及驱动马达依序被致动；该压入致动器被致动连动压触离合机构，促使该被致动之驱动马达透过离合机构而带动一曲柄机构来推动汽车车门掀起或合闭之动作；以控制器利用位极限开关来判断汽车车门开启或关闭时之开始与结束位置是否到位；汽车车门不到位时，控制器判读驱动马达内设之编码器位置是否要增进；若驱动马达要增进时，则继续驱使驱动马达到位；若驱动马达不要增进时，就命令驱使驱动马达反转，让汽车车门恢复初始位置；汽车车门到位时，切断控制器之导通状态，该电动驱动单元之驱动马达、止挡致动器及压入致动器达成不致动状态。 |
