| 发明名称 | 点式列车运行控制系统中区间计轴点的布置方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种点式列车运行控制系统中区间计轴点的布置方法，该方法包括：A、根据所选定的两站间的线路数据、列车模型和信号系统限制条件计算两站间出站计轴点和道岔防护计轴点的正线追踪间隔，并确定不符合预设正线追踪间隔要求的计轴点；B、设置一个区间计轴点，使得不符合预设正线追踪间隔要求的计轴点和其下一个相邻计轴点之间的区域满足预设正线追踪间隔要求。本发明通过迭代计算的方式，可以分别放置1、2...n个区间计轴点，使得两站间不符合预设正线追踪间隔要求的计轴点和其下一个相邻计轴点之间的区域满足预设正线追踪间隔要求，不仅简单易行，而且能够最大限度地提高正线通过能力、节约不必要的设备成本。 | ||
| 申请公布号 | CN101901294A | 申请公布日期 | 2010.12.01 |
| 申请号 | CN201010248021.7 | 申请日期 | 2010.08.06 |
| 申请人 | 北京交通大学 | 发明人 | 马琳;郜春海;唐涛;刘鹏 |
| 分类号 | G06F17/50(2006.01)I | 主分类号 | G06F17/50(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人 | 王莹 |
| 主权项 | 一种点式列车运行控制系统中区间计轴点的布置方法，其特征在于，该方法包括：A、根据所选定的两站间的线路数据、列车模型和信号系统限制条件计算两站间出站计轴点和道岔防护计轴点的正线追踪间隔，并确定不符合预设正线追踪间隔要求的计轴点；B、设置一个区间计轴点，使得不符合预设正线追踪间隔要求的计轴点和其下一个相邻计轴点之间的区域满足预设正线追踪间隔要求。 | ||
| 地址 | 100044 北京市海淀区上园村3号 | ||