摩托车后围板支架

摘要

本实用新型公开了一种摩托车后围板支架，定位板(1)为长度明显大于宽度的长条结构，在定位板(1)上开有第一过孔(2)，定位板(1)的左右两侧对称设置有支耳(3)，该支耳(3)与定位板(1)相垂直，且支耳(3)上开有第二过孔(4)。本实用新型通过将左、右后围板的后部与车架连接在一起，能有效防止左、右后围板与后中连接板的接合处发生松动，保证了合缝效果，消除了异响，减轻了左、右后围板与后中连接板接合处的磨损，延长了后围板的使用寿命，具有构思新颖、结构简单、可靠性好、成本低等特点，在各种类型的摩托车上均适用。

主权项

一种摩托车后围板支架，其特征在于：定位板(1)为长度明显大于宽度的长条结构，在定位板(1)上开有第一过孔(2)，定位板(1)的左右两侧对称设置有支耳(3)，该支耳(3)与定位板(1)相垂直，且支耳(3)上开有第二过孔(4)。