用于制作汽车后纵梁的模具的热处理工艺

摘要

本发明涉及一种用于制作汽车后纵梁的模具的热处理工艺，有以下步骤：1)将模具放在850～900℃的硼砂熔盐介质中预热5～6小时；2)模具继续加热至950℃，再加入碳化钒2500～3000克，进行二次分级淬火；3)步骤2所得的模具在250～300℃下，回火，时间为3-4小时；4)将步骤3所得的模具抛光，检验，即将用于制作汽车后纵梁的模具热处理完毕。本发明所述模具采用本发明热处理后，其生产的汽车后纵梁回弹小，汽车后纵梁起皱、开裂的现象大大减小，汽车后纵梁的报废率低(控制在1％左右)，提高了汽车后纵梁的质量和模具的使用寿命。

主权项

一种用于制作汽车后纵梁的模具的热处理工艺，其特征在于有以下步骤：1).将模具放在850～900℃的硼砂熔盐介质中预热5～6小时，所述模具采用终极冷作模具钢KD11S制备；2).步骤1的介质中继续加热至950℃，再加入碳化钒2500～3000克，进行二次分级淬火，其中，一次分级淬火为：将温度控制在950℃，对模具进行表面真空淬火，时间为3～5小时；二次分级淬火为：将温度控制在1020℃，对模具进行表面真空淬火，时间为3～5小时；3).步骤2所得的模具在250～300℃下，回火，时间为3-4小时；4).将步骤3所得的模具抛光，检验，要求模具表面硬度为HV2800～3200，钒金属碳化层厚度为10～15μm，表面光洁度0.2，表面无裂纹，即将用于制作汽车后纵梁的模具热处理完毕。