发明名称 曲轴箱扫气式四冲程发动机
摘要 一种曲轴箱扫气和润滑的四冲程发动机(1)特别包括:混合气准备装置(15),它用来供给空气-燃料-润滑剂混合物;进气通道(16),它连接到曲轴箱或者气缸中,从而至少把空气(13)供给到曲轴箱体积(12)中;溢流通道(17),它连接到曲轴箱或者气缸及具有进气门(8)的进气口(7)中,从而从曲轴箱体积中把至少空气和润滑剂供给到进气中;气门驱动组件(18),它由曲轴(4)来驱动,从而驱动进气门(8)和排气门(10);气门驱动组件壳体(19、20、21、21’、22),它包括一个或者多个部分(19、20、21、21’、22),该一个或者多个部分与曲轴箱体积分开,但是通过至少一个小尺寸的通道(23、24、25、26、27)专门与曲轴箱体积相连通,气门驱动组件壳体的每个部分(19、20、21、21’、22)具有最下部,与曲轴箱的最下部相比,该最下部设置成沿着气缸孔的轴向较高,即更加靠近燃烧室。
申请公布号 CN1625645B 申请公布日期 2010.10.13
申请号 CN03802951.0 申请日期 2003.01.30
申请人 哈斯科瓦那股份公司 发明人 伦纳特·埃曼尼尔松;彼得·贡纳松;埃斯布约恩·奥拉斯;托尔·阿龙松
分类号 F01M1/04(2006.01)I;F01M3/00(2006.01)I;F01M11/02(2006.01)I;F02B33/26(2006.01)I 主分类号 F01M1/04(2006.01)I
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人 刘志平
主权项 一种曲轴箱扫气和润滑的四冲程发动机(1),它包括:气缸(2);活塞(3),它可运动地安装在气缸中,从而通过连杆(5)可旋转地驱动曲轴(4);气缸和活塞共同地限定出燃烧室(6);气缸具有进气口(7)和进气门(8),该进气门用来打开和关闭进气口;气缸具有排气口(9)和排气门(10),该排气门用来打开和关闭排气口,排气口后面是排气导管(28);混合气准备装置(15),它用来供给空气/燃料/润滑剂混合物或者用来以两步供给空气/润滑剂混合物和空气/燃料混合物;曲轴箱(11),它连接到气缸中,并且与活塞(3)的下侧一起限定出曲轴箱体积(12),至少空气(13)和润滑剂(14)借助混合气准备装置供给到该体积中;进气通道(16),它连接到曲轴箱或者气缸中,从而至少把空气(13)供给到曲轴箱体积(12)中;溢流通道(17),它连接到曲轴箱或者气缸及具有进气门(8)的进气口(7)中,从而从曲轴箱体积中把至少空气和润滑剂供给到进气中;气门驱动组件(18),它由所述曲轴(4)来驱动,从而驱动进气门(8)和排气门(10),其特征在于,它还包括:气门驱动组件壳体(19、20、21、21′、22),它包括一个或者多个部分(19、20、21、21′、22),该一个或者多个部分与曲轴箱体积分开,但是通过至少一个小尺寸的通道(23、24、25、26、27)专门与曲轴箱体积相连通,气门驱动组件壳体的每个部分(19、20、21、21′、22)具有最下部,与曲轴箱的最下部相比,该最下部设置成沿着气缸孔的轴向较高,即更加靠近燃烧室。
地址 瑞典哈斯科瓦那市
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