| 发明名称 | 车用铝制加热器芯体 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及车用铝制加热器芯体，在满足原有加热器芯体的实用性能的前提下，最大可能的减小加热器芯体体积以满足小型汽车的空间要求。本实用新型包括直立排列的一组扁管，所述扁管的上下两端分别连接着进出水室，相邻扁管之间均布设有翅片，其特征在于：所述扁管的横截面高度为1.4mm，所述翅片的高度为4mm；所述芯体的长、高、厚分别为118mm、209.2mm、27mm；有效迎风面积为0.025m2。本实用新型通过减小翅片的高度，增加了翅片密度，有效提高了芯体散热量；另一个特点是通过降低扁管的高度，使冷却水的通流直径缩小，提高了水侧的传热系数，有效提高了芯体散热量。其散热量(性能)：5.3kw；单位面积散热量：214kw/m2。比现有加热器芯体单位面积性能提高36％。 | ||
| 申请公布号 | CN201593931U | 申请公布日期 | 2010.09.29 |
| 申请号 | CN200920180517.8 | 申请日期 | 2009.11.13 |
| 申请人 | 安徽江淮松芝空调有限公司 | 发明人 | 刘劲松;何玉龙;晏玉卿;刘梅 |
| 分类号 | F28D1/04(2006.01)I;F28F1/12(2006.01)I | 主分类号 | F28D1/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人 | 金惠贞 |
| 主权项 | 车用铝制加热器芯体，包括直立排列的一组扁管，所述扁管的上下两端分别连接着进出水室，相邻扁管之间均布设有翅片，其特征在于：所述扁管的横截面高度为1.4mm，所述翅片的高度为4mm；所述芯体的长、高、厚分别为118mm、209.2mm、27mm；有效迎风面积为0.025m2。 | ||
| 地址 | 230601 安徽省合肥市经济技术开发区始信路62号 | ||