| 主权项 |
一种引擎减压装置，其系组设于一凸轮轴总成与一链轮上，该凸轮轴总成包括一凸轮轴、一阀动凸轮、及一固定凸缘，该凸轮轴包括有一轴向腔室，该阀动凸轮套固于该凸轮轴上且包括有一径向滑槽，该径向滑槽连通该轴向腔室并开口于该阀动凸轮之外环面，该固定凸缘压配于该凸轮轴上且包括有一凸缘锁附孔，该链轮包括有对应于该凸缘锁附孔之一轮锁附孔，该引擎减压装置包括：一离心块，枢设于该链轮上，包括有一拨动凸块；一减压心轴，穿设于该链轮与该轴向腔室，其一端面凹设有一拨动槽，另一端面突设有一顶推凸块，该离心块之该拨动凸块位于该拨动槽中；一顶杆，滑移于该阀动凸轮之该径向滑槽中，该顶杆之环面上凹设有一顶推槽，其中该顶推凸块依据该减压心轴之转动而于该顶推槽中顶推该顶杆，以使该顶杆选择式突出或收纳于该径向滑槽；以及一预力构件，一端抵顶于该离心块，另一端抵顶于该链轮，以施予该离心块一预力；其特征在于：该离心块之轴向外表面上固设有一第一离心盘区段，该链轮之轴向外表面上固设有一第二离心盘区段，且该第二离心盘区段系藉由穿过该凸缘锁附孔及该轮锁附孔之一锁附件而锁附固定。如申请专利范围第1项所述之引擎减压装置，其中，该预力构件为一扭簧。如申请专利范围第1项所述之引擎减压装置，其中，该第一离心盘区段为圆弧状。如申请专利范围第1项所述之引擎减压装置，其中，该第二离心盘区段为圆弧状。如申请专利范围第1项所述之引擎减压装置，其中，该第一离心盘区段与该第二离心盘区段共同形成一圆盘轮廓。如申请专利范围第1项所述之引擎减压装置，其中，该顶推凸块系位于该减压心轴端面上之一偏心位置，且该顶杆之该顶推槽之一顶推面为平面。如申请专利范围第1项所述之引擎减压装置，其中，该锁附件为一螺栓。如申请专利范围第1项所述之引擎减压装置，其中，该第一离心盘区段系焊固于该离心块上。 |
