发明名称 一种用于轨道交通车辆的齿轮箱
摘要 本发明涉及一种用于轨道交通车辆的齿轮箱,包括箱体、输出轴和输入轴,箱体由前至后分别布置车轴轴承座和输入轴轴承座;输出轴和输入轴通过齿轮连接;轴与箱体的结合部设置迷宫式油封。箱体包括上箱体和下箱体,上箱体和下箱体之间的结合面通过车轴轴承座轴心线,该结合面呈倾斜布置;下箱体端面设置安全鼻;下箱体端面底端设置扭力杆连接点。将结合面由原先的水平布置改为倾斜布置,可以为扭力杆的布置预留出足够的空间。同时,在下箱体端面设有安全鼻。当齿轮箱体上的扭力杆断裂时,防止齿轮箱的转动,可以保证齿轮箱的正常运转。另外,下箱体端面底端设置扭力杆连接点。扭力杆的设置,可以减小运行时齿轮箱输入轴与电机轴中心的位移差。
申请公布号 CN101806350A 申请公布日期 2010.08.18
申请号 CN201010136767.9 申请日期 2010.03.31
申请人 南京高速齿轮制造有限公司 发明人 姜巨标;雷亚平;杜生超;郭彩霞
分类号 F16H57/02(2006.01)I 主分类号 F16H57/02(2006.01)I
代理机构 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人 孙忠浩
主权项 一种用于轨道交通车辆的齿轮箱,包括箱体(1)、输出轴(2)和输入轴(3),箱体(1)由前至后分别布置车轴轴承座(4)和输入轴轴承座(5);箱体(1)表面分布加强筋(6),该加强筋(6)由轴承座向外缘延伸;输入轴(3)穿过输入轴轴承座(5),输出轴(2)穿过车轴轴承座(4),输出轴(2)和输入轴(3)通过齿轮连接;轴与箱体(1)的结合部设置迷宫式油封,其特征在于,所述的箱体(1)包括上箱体(101)和下箱体(102),上箱体(101)和下箱体(102)之间的结合面通过车轴轴承座(4)轴心线,该结合面呈倾斜布置,输入轴轴承座(5)位于下箱体(102);下箱体(102)端面设置安全鼻(11);下箱体(102)端面底端设置扭力杆连接点(12)。
地址 211100 江苏省南京市江宁区莱茵达路299号