汽车节能滑行器的离合装置

摘要

本实用新型提供了一种汽车节能滑行器的离合装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的离合装置离合时易偏心的问题。本汽车节能滑行器的离合装置，包括设置在壳体内的传动盘、输出转盘、齿圈和超越离合机构，输出转盘通过超越离合机构能与传动盘同步转动或相对传动盘单向自由转动，齿圈套在传动盘和输出转盘上，并能通过内齿与传动盘和输出转盘上的的轮齿啮合，齿圈上联接有能使齿圈沿轴向移动的驱动机构，当启动驱动机构时，齿圈能脱开输出转盘位于传动盘上，当关闭驱动机构时，齿圈能同时与传动盘和输出转盘连接。本汽车节能滑行器的离合装置的齿圈在离合时受力均匀，且在离合过程中齿圈不会发生偏移。

主权项

汽车节能滑行器的离合装置，设置在壳体(7)内，包括传动盘(1)、输出转盘(2)和齿圈(3)，所述的齿圈(3)内设有内齿(31)，所述的传动盘(1)套接在输出转盘(2)上，在传动盘(1)和输出转盘(2)之间设有超越离合机构，输出转盘(2)通过超越离合机构能与传动盘(1)同步转动或相对传动盘(1)单向自由转动，所述的输出转盘(2)的一端伸出传动盘(1)并与传动盘(1)具有相同直径的外圆周，所述的传动盘(1)和输出转盘(2)的外圆周上均设有与内齿(31)相同数量的轮齿(21)，其特征在于，所述的齿圈(3)套在传动盘(1)和输出转盘(2)上，并能通过内齿(31)与传动盘(1)和输出转盘(2)上的的轮齿(21)啮合，所述的齿圈(3)上联接有能使齿圈(3)沿轴向移动的驱动机构，当启动驱动机构时，所述的齿圈(3)能脱开输出转盘(2)位于传动盘(1)上，当关闭驱动机构时，所述的齿圈(3)能同时与传动盘(1)和输出转盘(2)连接。