发明名称 |
配可调螺旋桨齿轮箱 |
摘要 |
本实用新型公开了一种配可调螺旋桨齿轮箱,配置有PTO装置,所述的PTO装置包括PTO离合器、PTO齿轮、PTO轴和PTO轴端盖,其特征在于还设有液压刹车装置,所述的液压刹车装置包括摩擦片座、内外摩擦片、活塞、液压刹车外壳和配油器。由于在箱体内安装PTO轴的液压刹车装置,克服了PTO离合器脱开过程中的带排现象,减少齿轮箱因带排造成不必要的功率损失,并满足用户使用要求。另一方面,新齿轮箱采用高压接排和蓄能器元件,使齿轮箱接排柔和,并且可以带多个PTO离合器。 |
申请公布号 |
CN201545188U |
申请公布日期 |
2010.08.11 |
申请号 |
CN200920197207.7 |
申请日期 |
2009.09.24 |
申请人 |
杭州前进马森船舶传动有限公司 |
发明人 |
李振男;何沛;骆志良 |
分类号 |
B63H23/02(2006.01)I;F16H47/00(2006.01)I |
主分类号 |
B63H23/02(2006.01)I |
代理机构 |
浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 |
代理人 |
沈孝敬 |
主权项 |
配可调螺旋桨齿轮箱,配置有PTO装置,所述的PTO装置包括PTO离合器、PTO齿轮、PTO轴和液压系统,其特征在于还设有液压刹车装置(4),所述的液压刹车装置(4)包括摩擦片座(6)、内外摩擦片(7)、活塞(9)、液压刹车外壳(10)和配油器(11),所述的液压刹车外壳(10)设置在PTO轴端盖(5)的端部,外摩擦片连接在液压刹车外壳(10)的内表面,所述的内摩擦片设置在摩擦片座(6)上,所述的摩擦片座(6)设置在PTO轴(3)的端部,所述的配油器(11)设置在液压刹车外壳(10)上,所述的活塞(9)可滑动地设置在液压刹车外壳(10)内,工作油流经配油器(11)推动活塞工作。 |
地址 |
311231 浙江省杭州市萧山经济技术开发区桥南区高新七路北春晖路1号 |