发明名称 |
一种低速电动驱动桥 |
摘要 |
本实用新型涉及一种低速电动驱动桥,它由壳体、输入轴、左、右半轴、轮毂组成,其要点是左半轴左端、右半轴右端与轴承联接紧临花键需磨削部位用圆弧过渡,壳体与输入轴两端联接处开有同一直径的输入轴通孔,壳体与左导管总成和右导管总成联接处开有同一直径的导管总成通孔,左半轴右端、右半轴左端增设有支承轴承。本实用新型无需在壳体上开出气孔,不漏油、加工简单,环境无污染、解决了半轴花键断裂的现象,降低了噪声。 |
申请公布号 |
CN201525279U |
申请公布日期 |
2010.07.14 |
申请号 |
CN200920310939.2 |
申请日期 |
2009.09.21 |
申请人 |
株洲齿轮有限责任公司 |
发明人 |
文贵华;刘桂旗;彭娟媚;阮玲 |
分类号 |
B60K17/04(2006.01)I;B60B35/12(2006.01)I |
主分类号 |
B60K17/04(2006.01)I |
代理机构 |
株洲市奇美专利商标事务所 43105 |
代理人 |
李翠梅 |
主权项 |
一种低速电动驱动桥,由壳体(1)、输入轴(5)、减速机构、差速机构、左、右半轴(10、14)、轮毂(17)组成,其特征在于:A、所述的左半轴(10)左端、右半轴(14)右端与轴承联接紧临花键需磨削部位用圆弧过渡,其左半轴圆弧(9)和右半轴圆弧(16)的R为0.3至0.8;B、所述的壳体(1)与输入轴(5)两端联接处开有同一直径的输入轴通孔(13),壳体(1)与左导管总成(11)和右导管总成(15)联接处开有同一直径的导管总成通孔(18);C、所述的左半轴(10)右端、右半轴(14)左端增设有支承轴承(8)。 |
地址 |
412000 湖南省株洲市荷塘区新华西路119号 |