发明名称 一种具有吸能功能的四向可调汽车转向管柱
摘要 本发明涉及一种具有吸能功能的四向可调汽车转向管柱,属汽车转向系统技术领域。该汽车转向管柱;包括转向轴总成、上柱管总成、下柱管总成、支架总成和调节锁紧装置。转向轴总成上套装有上柱管总成和下柱管总成,上柱管总成和下柱管总成之间过盈连接,上柱管总成和下柱管总成上安装有支架总成,支架总成的一端通过调节锁紧装置与上柱管总成连接,另一端通过锁紧螺栓与下柱管总成连接。该汽车转向管柱易加工,可装配性强,实现了汽车转向管柱角度、高度可调的功能,以及较长行程范围内的吸能功能,解决了现有汽车转向管柱固有频率低,行车操纵手感差,吸能力不稳定、一致性较差以及吸能距离较小的问题,进而提高了行车安全性能。
申请公布号 CN103625536B 申请公布日期 2016.02.10
申请号 CN201310658391.1 申请日期 2013.12.09
申请人 武汉捷隆汽车电动转向系统有限公司 发明人 龙泉;杨如龙
分类号 B62D1/19(2006.01)I 主分类号 B62D1/19(2006.01)I
代理机构 荆州市亚德专利事务所 42216 代理人 陈德斌
主权项 一种具有吸能功能的四向可调汽车转向管柱;包括转向轴总成(1)、上柱管总成(2)、下柱管总成(3)、支架总成(4)和调节锁紧装置(5);转向轴总成(1)由开口节叉(6)、十字轴(7)、中间轴(8)和上转向轴(9)构成,中间轴(8)和上转向轴(9)上分别安装有十字轴(7)和开口节叉(6),中间轴(8)和上转向轴(9)之间通过十字轴(7)和开口节叉(6)活动连接;其特征在于:转向轴总成(1)的上转向轴(9)上套装有上柱管总成(2)和下柱管总成(3),上柱管总成(2)和下柱管总成(3)之间过盈连接,上柱管总成(2)和下柱管总成(3)上安装有支架总成(4),支架总成(4)的一端通过调节锁紧装置(5)与上柱管总成(2)连接,支架总成(4)的另一端通过锁紧螺栓与下柱管总成(3)连接;所述的上柱管总成(2)由上柱管(10)、线束支架(11)、柱管支架(12)、点火锁锁座(13)和深沟球轴承A(14)构成,上柱管(10)的上表面一侧安装有线束支架(11),线束支架(11)下方的上柱管(10)下表面安装有柱管支架(12),柱管支架(12)上对称设置有装配滑槽(15),柱管支架(12)一侧的上柱管(10)上设置有点火锁锁座(13),上柱管(10)一端的端口内装有深沟球轴承A(14),上柱管(10)另一端端口内的圆周上均布有连接键;所述的下柱管总成(3)由下柱管(16)、下柱管支架(17)和深沟球轴承B(18)构成,下柱管(16)的一端对称安装有下柱管支架(17),下柱管(16)一端的端口内装有深沟球轴承B(18),下柱管(16)另一端的圆周外表面均布有与连接键对应的连接键槽(19);下柱管支架(17)上对称设置有装配孔(20);所述的支架总成(4)由锁紧支架(21)、支撑架(22)、连接安装板(23)、锁紧螺钉(24)和锁紧垫片(25)构成;支撑架(22)一端两侧对称设置有带有安装孔(26)的安装板(27),安装板(27)之间的支撑架(22)上对称设置有溃缩滑槽(28),溃缩滑槽(28)上表面的支撑架(22)上装有锁紧垫片(25),溃缩滑槽(28)下表面的支撑架(22)上装有锁紧支架(21),锁紧支架(21)由锁紧螺钉(24)穿过溃缩滑槽(28)与锁紧垫片(25)固定连接,支撑架(22)另一端的上表面焊装有连接安装板(23),连接安装板(23)上设置有安装孔(26),连接安装板(23)下方的支撑架(22)上对称设置有连接滑槽(31);所述的锁紧支架(21)呈“∪”字状,锁紧支架(21)上对称设置有装配口(29);所述的调节锁紧装置(5)由连接轴(32)、锁紧块(33)、操作手柄(34)、锁紧螺母(35)和曲柄(36)构成,曲柄(36)的一端装有操作手柄,曲柄(36)的另一端通过锁紧螺母(35)安装有连接轴(32),连接轴(32)的端头设置有装配方板(30),邻近曲柄(36)的连接轴上装有锁紧块(33)。
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