发明名称 |
踏板型车辆 |
摘要 |
本发明提供一种能够减少配设空间的燃料供给管的配设结构。踏板型车辆(100)的燃料供给管(104)具有在相对于动力单元(102)侧的连接部(102a),向前或向后偏离的位置固定到车体框架上的固定部(151)。该燃料供给管(104),在固定部(151)和动力单元(102)侧的连接部(102a)之间,具有从固定部(151)沿车体的前后方向延伸的第一延伸部(152)、连续弯曲到第一延伸部(152)的弯曲部(154),和从弯曲部(154)沿车体的宽度方向连续延伸的第二延伸部(153)。 |
申请公布号 |
CN101143612B |
申请公布日期 |
2010.07.07 |
申请号 |
CN200710154705.9 |
申请日期 |
2007.09.13 |
申请人 |
雅马哈发动机株式会社 |
发明人 |
泷典雄;森田容司 |
分类号 |
B62K11/00(2006.01)I;B62J37/00(2006.01)I |
主分类号 |
B62K11/00(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
陆锦华;黄启行 |
主权项 |
一种踏板型车辆,其包括:车体框架;动力单元,可摆动地与所述车体框架相连接,由布置在该动力单元与所述车体框架之间的缓冲单元进行支撑;燃料箱,其安装在所述车体框架上;和燃料供给管,其连接在所述燃料箱和所述动力单元侧的连接部之间,并且不会局部发生变形,其中,所述燃料供给管,具有在相对于所述动力单元侧的连接部向前或向后偏离的位置固定到车体框架上的固定部,并且,在所述固定部和所述动力单元侧的连接部之间,还具有沿车体的前后方向延伸的第一延伸部、与所述第一延伸部连续而弯曲的弯曲部、和与所述弯曲部连续而沿车体的宽度方向延伸的第二延伸部。 |
地址 |
日本静冈县磐田市 |