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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Stoßfängeranordnung für Kraftfahrzeuge mit einem in einem Hohlraum zwischen einem Stoßfänger und einem Stoßfängerquerträger angeordneten energieabsorbierenden Element, wobei das energieabsorbierende Element ein über die gesamte Breite des Fahrzeugs angeordneter Spritzgussabsorber in Form eines offenen Dreiecks ist, der neben einer energieabsorbierenden auch eine energieumlenkende Wirkung aufweist, wobei die Spitze des Dreiecks als Dreh- und Umlenkpunkt für mindestens einen Teil der Aufprallenergie ausgebildet ist.
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