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<p>Mejoras en el dispositivo de regulación de las revoluciones del motor, especialmente para vehículos dotados de embragues automáticos, caracterizadas porque un embrague acoplable y desacoplable en dependencia con la velocidad del motor, va conectado con un mecanismo de desembrague que sirve para desacoplar el embrague a mayores velocidades durante la maniobra del cambio, y porque durante el cambio de velocidad se ejerce un impulso sobre el aparato regulador de las revoluciones del motor, por ejemplo, el carburador o la bomba de inyección, que impide que las revoluciones del motor durante la maniobra de cambio sean menores que las revoluciones de acoplamiento del embrague.</p> |
