空气减震式车用燃气减压调节器

摘要

空气减震式车用燃气减压调节器，属气体减压设备技术领域。其构成包括设有进、出气口的壳体、设置在壳体中的多级膜片式减压室，在二级减压室的缓冲腔内设置有一个活塞式空气减震结构，该活塞式空气减震结构由安装在缓冲腔内的活塞套、设置在活塞套中且与二级长轴相连接的活塞所构成。利用空气可以压缩和带有阻尼的作用使长轴运动的频率与二级膜片的运动频率不一致，避免了共振，实现减震和降噪。具有压力输出稳定，能很好地满足工作压力调控的要求，适应面更广的优点。

主权项

空气减震式车用燃气减压调节器，包括设有进、出气口的壳体、设置在壳体中的多级膜片式减压室，其特征是在二级减压室的缓冲腔内设置有一个活塞式空气减震结构，该活塞式空气减震结构由安装在缓冲腔内的活塞套、设置在活塞套中且与二级长轴相连接的活塞所构成。