盘式刹车的自动无级补偿磨损间隙的工作钳

摘要

盘式刹车的自动无级补偿磨损间隙的工作钳，应用于钻机、修井机绞车液压盘式刹车。特征是：柱塞穿过油缸盖中心孔插入活塞内，并且活塞在缸体内，组成复合型液压缸。活塞与油缸盖之间有1～3毫米的间隙。在活塞的中心孔中安装着单向阀。在柱塞的外端到内端面之间有连通孔并固定有液压接头。在活塞的端面中心位置有圆柱形凸台，在缸体的内底面中心位置有圆柱形凹槽，凹槽圆周方向上均布着四个比凹槽深度短的半圆槽。效果是：工作钳油缸能补偿掉刹车时因磨损而产生的间隙，而工作钳油缸的缩回量保持为设计值。当刹车块与制动盘间因磨损产生间隙时，工作钳总能因工作钳油缸的自动补偿间隙功能而实现无级补偿，确保刹车间隙。

主权项

一种盘式刹车的自动无级补偿磨损间隙的工作钳，主要由两个钳体(3)、两个刹车块(4)、两个销轴(5)、两个杠杆(6)、两个支杆(7)、两个支杆轴(8)、一个工作钳油缸(9)、两个拉簧(10)和两个油缸销轴(11)组成，支杆(7)的两端各有一个孔，支杆轴(8)穿过支杆(7)两端孔，支杆轴(8)与支杆(7)垂直，通过支杆轴(8)与分别与两个杠杆(6)的中间孔连接；杠杆(6)的两端各有一个销轴孔，两个钳体(3)分别通过销轴(5)与两个杠杆(6)端部连接，在钳体(3)的内侧嵌装着刹车块(4)；两个油缸销轴(11)分别穿过杠杆(6)的一端销轴孔并穿过工作钳油缸(9)两端的销轴孔，将工作钳油缸(9)固定在两个杠杆(6)之间，在油缸销轴(11)的两端并在工作钳油缸(9)的两侧分别连接有一个拉簧(10)，拉簧(10)通过螺杆和螺母固定到油缸销轴(11)的端部，其特征在于：所述的工作钳油缸(9)主要由柱塞(12)、液压接头(13)、油缸盖(14)、缸体(15)、活塞(16)、密封圈(17)和单向阀(18)组成，在缸体(15)和柱塞(12)外端部有固定块，固定块上分别有销轴孔，销轴孔能穿过油缸销轴(11)；柱塞(12)穿过油缸盖(14)中心孔插入活塞(16)内，并且活塞(16)在缸体(15)内，组成复合型液压缸，油缸盖(14)和缸体(15)之间用螺栓连接固定，活塞(16)与油缸盖(14)之间有1～3毫米的间隙，活塞(16)有中心孔，在活塞(16)的中心孔上固定有单向阀(18)，高压液体只能从活塞(16)内腔流入缸体(15)内，在柱塞(12)的外端到柱塞(12)的内端面之间有连通孔，连通孔的外端部固定有液压接头，在柱塞(12)内端面上有环形凸起使柱塞(12)内端面与活塞(16)内底面之间有间隙；在活塞(16)的端面中心位置有圆柱形凸台，在缸体(15)的内底面中心位置有圆柱形凹槽，活塞(16)的凸台插到缸体(15)凹槽的底部，在缸体(15)内底面与活塞(16)端面之间有1～3毫米的间隙。