| 摘要 |
Es wird ein Fahrzeuggetriebe mit stufenlos veränderbarer Übersetzung vorgeschlagen, mit einem an einer ersten Welle angeordneten ersten Kegelscheibenpaar und einem an einer zweiten Welle angeordneten zweiten Kegelscheibenpaar und einem zwischen den Kegelscheibenpaaren angeordneten Umschlingungsmittel sowie einer Eingangswelle mit einem darauf drehbar gelagerten Abtriebsrad, wobei die Eingangswelle wahlweise mit der ersten Welle oder der zweiten Welle in Dreheingriff bringbar ist und das Abtriebsrad mit der jeweils anderen Welle in Dreheingriff bringbar ist und zwischen der Eingangswelle und ersten und zweiten Welle jeweils eine Lamellenkupplung zur Drehkraftübertragung vorgesehen ist und das Abtriebsrad jeweils mittels einer Klauenkupplung mit der anderen Welle in Dreheingriff bringbar ist und die erste Lamellenkupplung und die erste Klauenkupplung mittels einer ersten hydraulisch betätigten Einrichtung und die zweite Lamellenkupplung und die zweite Klauenkupplung mittels einer zweiten hydraulisch betätigten Einrichtung betätigbar sind.
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