汽车碰撞试验移动台车制动控制系统

摘要

一种汽车碰撞试验移动台车制动控制系统，在移动台车上设置有触发控制系统、由触发控制系统控制的执行装置、设在执行装置上的液压制动力分配系统以及为执行装置提供动力的蓄能系统，执行装置由气缸、过渡连接头，制动主泵构成，过渡连接头的一端连接在气缸输出轴，另一端连接制动主泵，触发控制系统中设有控制气缸气路通断的电磁阀，蓄能系统与气缸输入、输出口相连，制动主泵与液压制动力分配系统相连。蓄能系统为执行机构提供动力，触发控制系统控制执行机构的执行时机，执行机构推动液压制动力分配系统向移动台车的四个移动轮分配制动力，从而对移动台车实施制动，使移动台车在完成碰撞后能够在有限的距离内停住，避免发生二次碰撞，影响试验。

主权项

一种汽车碰撞试验移动台车制动控制系统，包括有移动台车，其特征是：在移动台车上设置有触发控制系统、由触发控制系统控制的执行装置、设在执行装置上的液压制动力分配系统以及为执行装置提供动力的蓄能系统，其中执行装置由气缸(1)、过渡连接头(2)、制动主泵(3)构成，过渡连接头(2)的一端连接在气缸(1)输出轴，另一端连接制动主泵(3)，触发控制系统中设有控制气缸(1)气路通断的电磁阀(16)，蓄能系统与气缸(1)输入、输出口相连，制动主泵(3)与液压制动力分配系统相连。