可提高燃油效率之磁化进气装置

摘要

本创作系有关于一种可提高燃油效率之磁化进气装置，其主要系为配合汽、机车引擎既有之主供气装置，而将被负离子化之磁化气体一并直接送入引擎室内，再藉由该等带负电值之负氧离子以包覆住经汽化之燃油分子进行燃烧，从而有效且确实提高燃油效率，并增强引擎马力者。而该磁化进气装置主要系由一罩壳、二侧封板及二磁化组块所组成，并令该二磁化组块系以负极相对应之组装位置而形成一负磁化通道，因此，当空气由进气端进入负磁化通道后，便将使空气中之氧离子带有负电值，复再透过排气道而与主供气装置之一般气体混合后一并直接进入引擎室燃烧为其特征者。

主权项

一种可提高燃油效率之磁化进气装置，主要系为配合汽、机车引擎既有之主供气装置，而将被负离子化之磁化气体一并直接送入引擎室内，使磁化气体中带有负电值之负氧离子得包覆住经汽化之燃油分子同步进行燃烧；而该磁化进气装置则系包括：一罩壳，具中空容室，于两侧中央位置分别设有进气端及排气道；二磁化组块，以负极相对应之组装位置而被定位于罩壳容室之上、下部位，从而使罩壳容室之中央部位配合进气端及排气道而形成一负磁化通道；二侧封板，配合锁固件而封合于罩壳两侧，据以封闭罩壳容室；藉上述构件之组成，当空气由进气端进入负磁化通道后，将使空气中之氧离子带有负电值后，再由排气道排入引擎室为其特征者。