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Die Erfindung betrifft eine Bremseinrichtung (1) für ein hydraulisch gebremstes Zugfahrzeug mit einem pneumatisch gebremsten Anhänger. Erfindungsgemäß erfolgt eine Druckbeaufschlagung eines Kupplungskopfes (7) alternativ über einen hydraulisch-pneumatischen Betätigungsweg (17), insbesondere auf herkömmlichen Wege über ein Anhängersteuerventil (4), sowie über einen elektro-pneumatischen Beaufschlagungspfad (63), für den ein Sensor einen Bremsdruck oder eine Betätigung eines Bremspedals (9) erfasst und über ein elektrisches Druckregelmodul (51) der pneumatische Ausgangsdruck für den Kupplungskopf (7) erzeugt wird. Die Erfindung findet vorzugsweise Einsatz für einen Traktor.
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