内燃机用排气再循环装置及控制排气再循环装置的方法

摘要

本发明涉及内燃机用排气再循环装置及控制排气再循环装置的方法。设有可变容量型涡轮增压器(5)和低压EGR通路(31)。可变容量型涡轮增压器包括设置在排气通路(4)内的涡轮(5b)和设置在进气通路(3)内的压缩机(5a)。在可变容量型涡轮增压器中，排气所经过的通路的横截面积通过调节喷嘴叶片(51)的开度而被调节。低压EGR通路将排气通路的在涡轮下游的区域与进气通路的在压缩机上游的区域相连接。EGR气体经低压EGR通路被再循环至进气通路。当车辆减速时或者当向内燃机的燃料供给被切断时，引导EGR气体流过低压EGR通路。当EGR气体流过低压EGR通路时，通过调节喷嘴叶片的开度将进气通路内的压力向目标压力调节。

主权项

一种内燃机用排气再循环装置，其特征在于包括：可变容量型涡轮增压器(5)，所述涡轮增压器包括设置在排气通路(4)内的涡轮(5b)和设置在进气通路(3)内的压缩机(5a)，其中，排气所经过的通路的横截面积通过调节喷嘴叶片(51)的开度而被调节；低压EGR通路(31)，所述低压EGR通路将所述排气通路(4)的在所述涡轮(5b)下游的区域与所述进气通路(3)的在所述压缩机(5a)上游的区域相连接，并且作为从内燃机(1)排出的排气的一部分的EGR气体经过所述低压EGR通路被再循环至所述进气通路(3)；减速EGR装置，当车辆减速时或者当向所述内燃机(1)的燃料供给被切断时，所述减速EGR装置引导所述EGR气体流过所述低压EGR通路(31)；以及减速增压装置，当所述减速EGR装置引导所述EGR气体流过所述低压EGR通路(31)时，所述减速增压装置通过调节所述喷嘴叶片(51)的开度来将所述进气通路(3)内的压力向目标压力调节。