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Intercambiador de calor para gases, en especial de los gases de escape de un motor. Comprende un núcleo (2) destinado a la circulación de los gases con intercambio de calor con un fluido de refrigeración, una carcasa (3) metálica que aloja en su interior dicho núcleo (2), al menos una placa de soporte (4) unida a al menos uno de los extremos de dicho núcleo (2) y unida a su vez a un extremo de dicha carcasa (3), y al menos un depósito de gas (5) o elemento de conexión (9) unido a un extremo de dicha carcasa (3). Se caracteriza por el hecho de que dicha carcasa (3) es susceptible de integrar en una sola pieza el al menos un depósito de gas (5) o elemento de conexión (9), unas conexiones de entrada y salida (6, 7) del fluido de refrigeración y unos soportes de fijación (8) a una superficie del entorno motor, estando la carcasa (3) fabricada mediante un proceso de extrusión o extrusión por impacto o fundición. Se consigue un menor número de componentes y de puntos de unión por soldadura, reduciéndose así el tiempo y los costes de fabricación, así como las incidencias de calidad.
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