| 发明名称 | 蓄电单元和具有蓄电单元的车辆 | ||
| 摘要 | 电池单元包括电池组件(12)、用于冷却电池组件(12)的冷却液(23)、包含电池组件(12)和冷却液(23)的电池壳体(13、14)、用来检测冷却液(23)的电阻率的电阻率检测器(16)以及判定电阻率检测器(16)检测的电阻率是否等于或小于10<sup>2</sup>Ωm的电池ECU。如果电阻率等于或小于10<sup>2</sup>Ωm，电池ECU(51)指示电池保护电路(52)来中断电池组件(12)的电流输出。 | ||
| 申请公布号 | CN101682094A | 申请公布日期 | 2010.03.24 |
| 申请号 | CN200880021038.X | 申请日期 | 2008.06.19 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 高木优 |
| 分类号 | H01M10/48(2006.01)I;H01M10/50(2006.01)I;H01M2/02(2006.01)I;H01M2/10(2006.01)I | 主分类号 | H01M10/48(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 柳春雷;南 霆 |
| 主权项 | 1.一种蓄电单元，其特征在于包括：蓄电模块；冷却液，其用于冷却所述蓄电模块；壳体，其容纳所述蓄电模块和所述冷却液；检测装置，其用来检测所述冷却液的电阻；以及判定装置，其用于判定由所述检测装置检测到的电阻是否等于或小于阈值，其中，如果由所述检测装置检测到的电阻等于或小于所述阈值，则所述判定装置输出表明所述电阻降低的信号。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||