| 发明名称 | 精密全浮式鼓式制动器 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种精密全浮式鼓式制动器，在于改良制动底板与主、从制动蹄之间的关系，本实用新型改良所述主、从制动蹄的连接孔呈上下两端具有一定间隙的椭圆形，与制动底板插接配合的支承销的圆心为参考中心点，主制动蹄的连接孔向内偏摆与中心线呈16°至45°夹角；从制动蹄的连接孔向外偏摆与中心线呈46°至82°夹角。本实用新型提供一种精密浮动量的鼓式制动器。使其摩擦片与制动鼓摩擦均匀，延长摩擦片和制动器的使用寿命，制动更可靠，制动效能更高，提高行车安全，驾乘车更舒适。 | ||
| 申请公布号 | CN201425069Y | 申请公布日期 | 2010.03.17 |
| 申请号 | CN200920056943.0 | 申请日期 | 2009.05.20 |
| 申请人 | 杨群英 | 发明人 | 杨群英 |
| 分类号 | F16D51/22(2006.01)I;F16D65/09(2006.01)I | 主分类号 | F16D51/22(2006.01)I |
| 代理机构 | 东莞市中正知识产权事务所 | 代理人 | 张汉青 |
| 主权项 | 1.精密全浮式鼓式制动器，包括制动鼓(1)、制动底板(2)、对称设置在制动底板(2)上的主、从制动蹄(3、4)，主、从制动蹄(3、4)的支承端连接孔(301、401)与制动底板(2)对应的一端夹接部(9)轴向连接，主、从制动蹄(3、4)张开端为自由端，一凸轮轴穿过制动底板(2)另一端的凸部通孔与主、从制动蹄(3、4)自由端的滚轮接触，位于主、从制动蹄(3、4)的滚轮一端设置有复位弹簧(5)，其特征是，所述主、从制动蹄(3、4)的连接孔(301、401)呈上下两端具有一定间隙的椭圆形，与制动底板(2)插接配合的支承销(10)的圆心为参考中心点，主制动蹄(3)的连接孔(301)向内偏摆与中心线呈16°至45°夹角；从制动蹄(4)的连接孔(401)向外偏摆与中心线呈46°至82°夹角。 | ||
| 地址 | 528300广东省佛山市顺德区容桂街道文德路三街1号 | ||