| 发明名称 | 电动轿车自动变速箱 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种电动轿车自动变速箱，包括箱体(5)、输入轴(1)和输出轴(11)，所述的输入轴(1)上设有小齿轮(3)和小传动轮(12)，输出轴(11)上设有大齿轮(4)和大传动轮(9)，小齿轮(3)与大齿轮(4)啮合，小传动轮(12)与大传动轮(9)连接，在输出轴(11)上通过单向器(13)设有滑动离合器(6)，滑动离合器(6)一侧的离合齿(15)与大齿轮(4)配合，另一侧的离合齿(15)与大传动轮(9)配合；大齿轮(4)上设有单向器(16)，并与滑动离合器(6)上的单向器(13)方向相反。采用本结构后，解决了电机发热堵转及爬坡能力差的问题，具有结构简单合理、电机工作稳定、爬坡能力好、续行里程长等优点。 | ||
| 申请公布号 | CN201407336Y | 申请公布日期 | 2010.02.17 |
| 申请号 | CN200920118035.X | 申请日期 | 2009.04.15 |
| 申请人 | 马加良 | 发明人 | 马加良 |
| 分类号 | F16H57/02(2006.01)I;F16H37/00(2006.01)I | 主分类号 | F16H57/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人 | 李德强 |
| 主权项 | 1、一种电动轿车自动变速箱，包括箱体(5)、设置在箱体(5)上的输入轴(1)和输出轴(11)，其特征是：所述的输入轴(1)上设有小齿轮(3)和小传动轮(12)，输出轴(11)上设有大齿轮(4)和大传动轮(9)，小齿轮(3)与大齿轮(4)啮合，小传动轮(12)通过传动带(8)与大传动轮(9)连接，在大齿轮(4)与大传动轮(9)之间的输出轴(11)上通过单向器(13)设有滑动离合器(6)，滑动离合器(6)一侧的离合齿(15)与大齿轮(4)上的离合槽(17)配合，另一侧的离合齿(15)与大传动轮(9)上的离合槽(17)配合。 | ||
| 地址 | 321313浙江省永康市象珠镇清渭街昇平北路685号博马科技楼 | ||