一种轻质钛合金涡轮增压器

摘要

一种轻质钛合金涡轮增压器包括涡轮机、中间体、压气机；涡壳采用轻质钛合金制作，涡轮焊接在轮轴的前端上，因涡轮重量的变化，且轮轴与涡轮仍能正常匹配运作，需重新设计轴径、轴距，减少摩擦和提高轮轴的柔性；在轮轴中部设置一柔性摩擦阻力点；中间体与涡壳通过螺栓固定连接，轮轴中间部位设置有两个浮动轴承，两个浮动轴承位于中间体的两端，并镶嵌在中间体的轴承座孔内，压气机壳和中间体通过螺栓紧固连接。本发明设计科学，轮轴恰倒好处地设有柔性摩擦阻力点，具有低速性能响应快，惯量小，寿命长等优点。整机效率高，实用性较强，取代了进口增压器。整体结构紧凑、耗材少，成本低廉，性能稳定，维修方便，本发明适宜与发动机配套使用。

主权项

1、一种轻质钛合金涡轮增压器包括涡轮机、中间体(4)、压气机；所述的涡轮机包括涡壳(1)、涡轮(2)、轮轴(13)；涡轮(2)焊装在轮轴(13)的前端上，通过焊接连接成一体，在涡轮(2)的后部设置一隔热板(3)，隔热板(3)位于涡轮(2)与中间体(4)之间；所述的中间体(4)与涡壳(1)通过螺栓固定连接，轮轴(13)的中间部位位于中间体(4)内，轮轴(13)的中间部位设置有两个浮动轴承(6)，两个浮动轴承(6)位于中间体(4)的两端，并镶嵌在中间体(4)的轴承座孔(5)内，轮轴(13)的中部装设一止推轴承(12)，止推轴承(12)位于中间体(4)的后部的止推轴承座孔(9)中；所述的压气包括机壳(8)、叶轮(15)和后板；机壳(8)和后板通过螺丝紧固连接，后板和中间体(4)通过螺栓紧固连接，叶轮(15)套设在轮轴(13)的后端并通过螺丝紧固连接；其特征在于：所述的涡轮(2)与轮轴(13)采用轻质钛合金制作；所述的轮轴(13)的中部设置一柔性摩擦阻力点(14)。