发明名称 |
具有互联齿轮组的多模式电动无级变速器 |
摘要 |
本发明的电动无级变速器系列提供了小体积低成本的电动无级变速器机构,包括第一、第二和第三差速齿轮组、电池、两个可互换地用作电动机或发电机的电机、以及四个可选扭矩传递装置。所述可选扭矩传递装置接合,以产生具有连续可变速比范围(包括反向)和四个机械固定前进速比的EVT。所述扭矩传递装置以及第一和第二电动机/发电机可操作,以在所述电动无级变速器中提供五个操作模式,包括电池反转模式、EVT反转模式、反向和前进起动模式、连续可变变速器范围模式以及固定比模式。 |
申请公布号 |
CN100575743C |
申请公布日期 |
2009.12.30 |
申请号 |
CN200710161316.9 |
申请日期 |
2007.09.28 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
M·拉哈文;A·G·霍尔姆斯 |
分类号 |
F16H3/72(2006.01)I;F16H61/32(2006.01)I |
主分类号 |
F16H3/72(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
彭 武;黄力行 |
主权项 |
1.一种电动无级变速器,包括:从发动机接收动力的输入元件;输出元件;第一和第二电动机/发电机;第一、第二和第三差速齿轮组,各差速齿轮组均具有第一、第二和第三元件;所述输入元件与所述齿轮组的至少一个元件持续地连接,所述输出元件与所述齿轮组的另一元件持续地连接;其特征在于,所述电动无级变速器还包括:所述第一电动机/发电机与所述第三齿轮组的一个元件持续地连接;所述第二电动机/发电机与所述第二齿轮组的一个元件持续地连接;第一互联元件,将所述第一齿轮组的所述第一元件与所述第二齿轮组的所述第一元件持续地连接;第二互联元件,将所述第三齿轮组的所述第一元件与所述第一齿轮组的所述第二元件持续地连接;第三互联元件,将所述第三齿轮组的所述第二元件与所述第二齿轮组的所述第二元件持续地连接;第一扭矩传递装置,将所述第二齿轮组的一个元件与所述第三齿轮组的一个元件有选择地连接;第二扭矩传递装置,将所述第三齿轮组的一个元件与所述第三齿轮组的另一个元件有选择地连接;第三扭矩传递装置,将所述第二齿轮组的一个元件与固定元件有选择地连接;第四扭矩传递装置,与所述第二电动机/发电机并联连接,以有选择地对其进行制动;并且其中所述第一、第二、第三和第四扭矩传递装置可接合,以提供具有连续可变的速比范围以及四个固定前进速比的电动无级变速器。 |
地址 |
美国密执安州 |