发明名称 |
用于控制内燃机的方法和装置 |
摘要 |
为了控制带有空气燃料混合物的自行点火的内燃机,在稳定运行状态的假定下依赖于内燃机的运行变量中的至少一个(BG)而获得至少一个涉及燃料配量的喷射参数。在存在非稳定运行状态(BZ_INST)的情况下,依赖于所述运行变量中的至少一个(BG)而获得用于稳定运行状态的理论燃烧室温度(T_BR_SP)。依赖于用于瞬态运行的物理模型、依赖于理论燃烧室温度(T_BR_SP)和内燃机的运行变量中的至少一个而获得实际燃烧室温度(T_BR_AV)。依赖于理论燃烧室温度和实际燃烧室温度(T_BR_SP,T_BR_AV)而获得用于至少一个喷射参数的修正值。依赖于至少一个喷射参数和相关联的修正值而控制燃料阀。 |
申请公布号 |
CN101568712A |
申请公布日期 |
2009.10.28 |
申请号 |
CN200780048299.6 |
申请日期 |
2007.12.19 |
申请人 |
欧陆汽车有限责任公司 |
发明人 |
张宏 |
分类号 |
F02D35/02(2006.01)I;F02D41/14(2006.01)I;F02D41/40(2006.01)I |
主分类号 |
F02D35/02(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
肖日松;梁 冰 |
主权项 |
1.一种用于控制带有空气燃料混合物的自行点火和通过燃料喷射阀(18)的燃料的配量的内燃机的方法,其中,-在稳定运行状态的假定下依赖于所述内燃机的至少一个运行变量(BG)而获得涉及该燃料配量的至少一个喷射参数,-在存在非稳定运行状态(BZ_INST)时:——依赖于所述运行变量(BG)中的至少一个而获得用于所述稳定运行状态的理论燃烧室温度(T_BR_SP),——依赖于用于瞬态运行的物理模型、依赖于所述理论燃烧室温度(T_BR_SP)和所述运行变量(BG)中的至少一个而获得实际燃烧室温度(T_BR_AV),——依赖于所述理论燃烧室温度和实际燃烧室温度(T_BR_SP,T_BR_AV)而获得用于所述至少一个喷射参数的修正值,并且——依赖于所述至少一个喷射参数和相关联的修正值而控制所述燃料喷射阀(18)。 |
地址 |
德国汉诺威 |