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Dispositivo para la transmisión de movimientos de cambio en una caja de cambios de automóvil, con una horquilla (12) de cambio y un riel (10) de cambio que están fijados entre sí mediante un pivote (14) giratorio orientado en ángulo recto con respecto al eje del riel de cambio de manera que no pueden desplazarse en la dirección del eje del riel de cambio, pudiendo girarse la horquilla (12) de cambio de manera guiada a través de al menos dos superficies (16) de guiado opuestas de planos paralelos entre sí con respecto al riel (10) de cambio alrededor del eje (S) del pivote giratorio en un reducido valor de ángulo con respecto al riel (10) de cambio y al menos una de las superficies (16) de guiado está configurada en una pieza (18) de guiado a partir de un material plano, que está unida de manera fija con la horquilla (12) de cambio, caracterizado porque la horquilla (12) de cambio presenta un cuerpo (20) base que está fabricado a partir de un material plano y que presenta una base (24) esencialmente rectangular, visto desde arriba con dos lados longitudinales y dos lados transversales, extendiéndose desde cada lado transversal un brazo (26) de horquilla de cambio, mientras que a cada lado longitudinal sigue una pieza (18) de guiado que está curvada en ángulo recto desde la base (24), de modo que las piezas (18) de guiado están configuradas formando una sola pieza con el cuerpo (20) base de la horquilla (12) de cambio. |
